গাড়ি নির্মাতারা ইঞ্জিনিয়ারিং মার্ভেল ডিজাইন করতে পারে

গাড়ি নির্মাতারা ইঞ্জিনিয়ারিং মার্ভেল ডিজাইন করতে পারে। তারা গাড়িটিকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে পার্ক করতে পারে এবং যখন এটি একটি প্রভাব অনুভব করে তখন গাড়িটিকে নিজেই ব্রেক করতে দেয়। কিন্তু একটি হ্যান্ডব্যাগ বা মোবাইল ফোনের জন্য একটি আদর্শ প্লেসমেন্ট পয়েন্ট সম্পর্কে কী? এটাই আসল চ্যালেঞ্জ।

জেনারেল মোটরস কোম্পানির প্রকৌশলী ক্রিস শিনোস্কিস ছেড়ে দেওয়ার বিষয়ে কথা বলছেন
সংশ্লিষ্ট কোম্পানির স্টক প্রবণতা

পাথফাইন্ডার 3.36 0.020.60%
উভয়ের মধ্যে সমস্যা বলেছেন: "আমরা বুঝতে পেরেছি যে এই সমস্যাটি সমাধান করা দরকার, তবে কোনও ভাল উপায় নেই।"
Xinnuskis স্টোরেজের জন্য একজন ইঞ্জিনিয়ারিং বিশেষজ্ঞ। স্বয়ংচালিত শিল্পে, মুষ্টিমেয় কিছু প্রকৌশলী বা ডিজাইনার রয়েছে যাদের, তার মতো, লোকেরা তাদের গাড়িতে যে আইটেমগুলি নিয়ে আসে তার ক্রমবর্ধমান সংখ্যার দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। তারপরে আপনাকে গাড়িতে এই আইটেমগুলির জন্য স্টোরেজ স্পেস ডিজাইন করতে হবে।

গাড়িতে স্টোরেজ স্পেস যোগ করা কঠিন হয়ে পড়েছে ল্যাপটপ ট্রে নির্মাতারা , এবং আজকের গাড়িগুলি বিভিন্ন উচ্চ-প্রযুক্তির নিরাপত্তা তথ্য এবং বিনোদন ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত যার জন্য তার এবং হার্ডওয়্যারের জন্য স্থান প্রয়োজন।

যাইহোক, ব্যবহারকারীদের স্টোরেজ স্পেস প্রয়োজন, বিশেষত যখন লোকেরা দীর্ঘ এবং দীর্ঘ সময় ধরে গাড়ি চালায় এবং গাড়িতে আরও বেশি সংখ্যক আইটেম সংরক্ষিত থাকে। এই বস্তুগুলি মানুষের জীবনের একটি অপরিহার্য অংশ হয়ে উঠেছে। উদাহরণস্বরূপ, একটি ট্যাবলেট পিসির মালিক যিনি ব্যয়বহুল তিনি এটিকে সামনের আসন থেকে স্লাইড করতে চান না।

এটি কেবল সুবিধার বিষয় নয়। অনিশ্চিত জিনিসগুলি সহজেই চালকের পা থেকে নামতে পারে বা হঠাৎ ব্রেকিং বা ট্র্যাফিক দুর্ঘটনায় বেরিয়ে যেতে পারে।

ডেট্রয়েটের একজন 45 বছর বয়সী শিক্ষক টিনা পার্কার বলেছেন, যাত্রীর আসনে বা চালকের আসন এবং দরজার ফাঁকে ব্যাগটি ফেলে দেওয়ার বিষয়ে তিনি চিন্তিত নন। তিনি বলেছিলেন: "একবার জরুরী ব্রেক করলে, গাড়ির সমস্ত জিনিস বের করা হবে।" পার্কার বলেছেন যে তিনি প্রায়শই তার 2003 সালের নিসান আলটিমার কাছাকাছি ভ্রমণ করেন, কিন্তু ফোনের জন্য একটি আদর্শ জায়গা খুঁজে পাননি। . তিনি বলেন যে তিনি সাধারণত কেন্দ্র কনসোলে একটি কাপ ধারক ফোন রাখেন, কিন্তু অন্য কাপ ধারক কফি থাকলে, তাড়াহুড়ো হলে ফোনটি কফি ছিটিয়ে দেবে।

সান দিয়েগো গবেষণা সংস্থা স্ট্র্যাটেজি ভিশন অনুসারে, 65% নতুন গাড়ি ক্রেতারা বিশ্বাস করেন যে কেনার সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময় অভ্যন্তরীণ স্টোরেজ স্পেসের নকশা "খুব" বা "অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ"।

স্ট্র্যাটেজিক ভিশনের চেয়ারম্যান আলেকজান্ডার এডওয়ার্ডস বলেছেন, ভোক্তারা বিশেষভাবে আগ্রহী যদি স্টোরেজ স্পেসটি চিন্তাশীল বা এমনকি অপ্রত্যাশিতভাবে ডিজাইন করা হয়, যেমন একটি এমবেডেড ড্যাশবোর্ড যা দৃশ্যত সমগ্র অভ্যন্তরে একত্রিত হয়। ছোট স্টোরেজ বিন বা পপ-আপ ট্রে।

তিনি বলেছিলেন: "এটি কেবল একটি ছোট নকশা, এটির জন্য খুব বেশি খরচ হয় না। কিন্তু যখন ক্রেতা দুটি গাড়ির মধ্যে একটি পছন্দ করে, তখন এই বুদ্ধিমান এবং সৃজনশীল ছোট্ট নকশাটি এই গাড়িটিকে অবশেষে জয়ী করে তোলে।"

একটি গাড়ির উন্নয়ন বা পুনঃডিজাইন করতে কখনও কখনও চার বছর পর্যন্ত সময় লাগতে পারে, কিন্তু প্রযুক্তিগত অগ্রগতি অনেক দ্রুত হয়, যা "স্পেস চ্যালেঞ্জ"কে আরও কঠিন করে তোলে৷ বিপরীতে, Apple Inc মাত্র তিন বছরে একটি চার-প্রজন্মের আইপ্যাড এবং একটি আইপ্যাড মিনি চালু করতে সক্ষম হয়েছিল। এছাড়াও, মোবাইল ফোনের মতো বস্তুর স্পেসিফিকেশনও আলাদা।

2007 সালে, যখন Ford Motor Co. বর্তমান প্রজন্মের এক্সপ্লোরার নিয়ে কাজ করছিল, অ্যাপল সবেমাত্র iPhone লঞ্চ করেছে ফোর্ড ইঞ্জিনিয়ার এবং স্টোরেজ বিশেষজ্ঞ ম্যাট র্যাটম্যান ( Matt Rutman) সঞ্চয় করার জন্য নতুন SUV-এর শিফট লিভারের সামনে একটি জায়গা যোগ করার জন্য জোর দিয়েছিলেন। ফোন এবং চার্জ।

ফোনটি যে স্লটে সংরক্ষণ করা হয়েছে সেটি মাল্টিমিডিয়া কনসোলের পাশে ডিজাইন করা প্রয়োজন। ডিজাইনাররা প্রায়শই এই এলাকাটিকে "ম্যানহাটন রিয়েল এস্টেট" হিসাবে উল্লেখ করেন কারণ এটি ড্রাইভারের নাগালের মধ্যে অবস্থান। র্যাটম্যান ডিজাইনার এবং অন্যান্য প্রকৌশলীদের সামনের সিট থেকে ড্যাশবোর্ডের শীর্ষে পুরো এলাকা পর্যন্ত কেন্দ্রের কনসোল এলাকাটি পুনরায় ডিজাইন করতে বলেছেন।

ল্যাটম্যান আট বছর ধরে ফোর্ডের সাথে আছেন। এর আগে, তিনি একজন অফিস চেয়ার ডিজাইনার ছিলেন, এবং নতুন মোবাইল ডিভাইসের প্রবণতা বজায় রাখার জন্য তিনি প্রায়শই প্রধান প্রযুক্তি ওয়েবসাইটগুলি ব্রাউজ করতেন। তিনি বলেছিলেন: "অন্যরা আমাকে অসংখ্যবার বলেছে যে এটি অসম্ভব। তাই আমি নিজেই এটি কম্পিউটারে ডিজাইন করেছি।"

তার সমাধানের মধ্যে ড্যাশবোর্ডের পিছনে বায়ুচলাচল ব্যবস্থা পুনরায় ডিজাইন করা এবং স্ক্রীন এবং কনসোল সামগ্রিকভাবে সরানো অন্তর্ভুক্ত। এটি একটি পরিবর্তনযোগ্য স্টোরেজ স্লট ডিজাইন করার জন্য স্থান খালি করে যা দুটি মোবাইল ফোন ধরে রাখতে পারে।

গাড়িতে স্টোরেজ স্পেস পর্যাপ্ত নয়, তাই যখন জায়গা নষ্ট হয়, তখন চালক বিশেষভাবে বিরক্ত হবেন। সাধারণ উদাহরণ হল গ্লাভ বাক্সগুলি প্রায়শই বিভিন্ন ধরণের ধ্বংসাবশেষ স্তুপ করতে ব্যবহৃত হয়।

কিছু কোম্পানি গ্লাভ বক্সের ব্যবহার নতুন করে ডিজাইন করেছে, এবং ক্রাইসলার গ্রুপ এলএলসি তাদের মধ্যে একটি: নতুন ডজ ডার্টে, ক্রাইসলার একটি গ্লাভ বক্স ডিজাইন করেছে যা একটি ছোট ল্যাপটপ বা ট্যাবলেট রাখার জন্য যথেষ্ট গভীর ছিল। এটির জন্য জায়গা তৈরি করার জন্য, ক্রাইসলার হিটার এবং রেডিয়েটারগুলিকে অনুভূমিকভাবে না করে উল্লম্বভাবে সাজিয়েছিলেন এবং টিউবগুলিকে ড্যাশবোর্ডের পিছনে সরিয়ে নিয়েছিলেন।

ক্রিসলারের প্রধান অভ্যন্তরীণ ডিজাইনার রায়ান নাগোড বলেছেন: "এই নকশাটি একটি গভীর স্থান তৈরি করে যা সাধারণ গ্লাভ বাক্সে পাওয়া যায় না।"

নিঃসন্দেহে, প্রতিটি নতুন স্টোরেজ ডিজাইনের জন্য অতিরিক্ত উপকরণের প্রয়োজন হয়, যা উৎপাদন লাইনে ধাপ বাড়াতে পারে, যা খরচ যোগ করে। নাগর্ড বলেছেন: "এটি এখানে মাত্র 10 সেন্ট হতে পারে, এবং এটির দাম 15 সেন্ট বেশি, তবে শেষ পর্যন্ত এটি আরও জমা হবে।"

অনুপ্রেরণা পাওয়ার জন্য, ডিজাইনাররা লোকেদের স্টোরেজ চাহিদাগুলি আরও ভালভাবে নির্ধারণ করতে বিভিন্ন পদ্ধতি গ্রহণ করেছেন। সম্প্রতি, জিএম শিনুস্কিসের দল সানগ্লাসের আকার এবং আকৃতি তদন্ত করার জন্য বেশ কয়েকজন সদস্যকে মলে পাঠিয়েছে।

গাড়ির মধ্যে মহাকাশ ধাঁধা 1
Chrysler Chrysler-এর ইন্টেরিয়র ডিজাইনাররা একটি গাড়ির মালিককে একটি পুরানো জীপ র‍্যাংলারের জানালা থেকে রাবার কর্ড দিয়ে পানির বোতল ঠিক করতে দেখেছেন। এর দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়ে, তারা নতুন র্যাংলারে একটি প্রসারিত নাইলন জাল যুক্ত করেছে। নাগোল্ড বলেছিলেন যে ক্রিসলারের স্টোরেজ ধারণাগুলি বাজার গবেষণায় ফোকাস গ্রুপ থেকে এসেছে, কিন্তু যখন তারা তাদের সাথে দেখা করেছিল তখন নয়। নাগোল্ড বলেছিলেন যে ফোকাস গ্রুপের সদস্যরা যখন মিটিংয়ে ছিলেন, ডিজাইনাররা পার্কিং লটে লুকিয়ে দেখবেন কীভাবে এই লোকেরা গাড়ির ভিতরের জায়গাটি ব্যবহার করেছে।

এক অনুষ্ঠানে, ডিজাইনাররা একটি জিপ র‍্যাংলার মালিককে দরজার নবটিতে কয়েকটি চোখ মারতে দেখেন, তারপর একটি রাবারের কর্ড লাগিয়ে একটি জলের বোতলের ব্যাগ তৈরি করেছিলেন। নাগর্ড বলেছেন: "এ কারণেই আমাদের নতুন র্যাংলারের একটি নাইলন জাল রয়েছে যা খোলা যেতে পারে।"

পাতলা নতুন উপকরণ, একটি ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয় ইলেকট্রনিক অপারেটিং সিস্টেম, এবং কম এবং বেশি ভারী তার এবং উপাদান ডিজাইনারদের আরও স্টোরেজ স্পেস ডিজাইন করতে সহায়তা করে। কিছু গাড়ি প্রস্তুতকারক হ্যান্ডব্রেক এবং শিফটারগুলি পরিত্যাগ করেছে এবং সেগুলিকে একই কাজ করে এমন বোতাম এবং নব দিয়ে প্রতিস্থাপিত করেছে, এইভাবে আরও অভ্যন্তরীণ জায়গা খালি করেছে।

সামনের সিট এবং সেন্টার কনসোলের মধ্যে অবস্থানটিও একটি সমস্যা। এই ছোট্ট ব্ল্যাক হোল চেঞ্জ কলম এবং পড়ে যাওয়া ফ্রেঞ্চ ফ্রাই গিলে ফেলতে পারে।

অটো যন্ত্রাংশ সরবরাহকারী জনসন কন্ট্রোলস ইনকর্পোরেটেড বিশ্বাস করে যে এটির একটি সমাধান রয়েছে৷ জানুয়ারিতে ডেট্রয়েট অটো শোতে, জনসন কন্ট্রোলস একটি "অ্যান্টি-ড্রপ" দেখিয়েছিল। এই U-আকৃতির ট্রে আর্মরেস্টকে ঘিরে রাখতে পারে এবং সেই ফাঁকে প্রসারিত করতে পারে যেখানে বস্তুগুলি প্রায়শই পড়ে যায়। জনসন কন্ট্রোলের অভ্যন্তরীণ নকশা এবং ইলেকট্রনিক্স বিভাগের প্রধান হ্যান হেনড্রিকস বলেছেন: "এই নকশাটি এমন একটি সমস্যার সমাধান করে যা গাড়ির জন্মের পর থেকে বিদ্যমান ছিল।"

Sinuskis এর জন্য, কাপ হোল্ডার ডিজাইন সবসময় তার জন্য মাথাব্যথা হয়েছে। তিনি বলেছিলেন যে যদিও কাপ হোল্ডারগুলি দীর্ঘকাল ধরে রয়েছে, তাদের অবস্থানটি কিছুটা অনুপযুক্ত বলে মনে হচ্ছে: তারা ভুল আকার নয়, বা তারা অন্য অংশ থেকে সঠিকভাবে ব্যবধানে নেই। কাপ স্থাপন করার পরে, এটি অন্যান্য অপারেশন প্রভাবিত করবে।

তদুপরি, লোকেরা প্রায়শই ফোনটিকে একটি নির্দিষ্ট অবস্থানে রাখতে চায়। তাই জিএম 2014 চেভি মালিবুতে দুটি চাহিদা পূরণ করেছে: দুটি কাপ হোল্ডার, দুটি সেল ফোন স্লট, একজন ড্রাইভার এবং কো-পাইলট।

যাইহোক, স্পেস আনপ্যাক করার সমস্যা সমাধানে, Xinnuskis বলেছেন যে তার দলের ডিজাইন ট্রায়াল বেশ কয়েকবার ব্যর্থ হয়েছে। হুকগুলি কাজ করে না কারণ তারা প্যাকেজটি ঠিক করে না। দরজার স্লটগুলি প্রায়শই যথেষ্ট বড় হয় না।

Xinnuskis বলেন, যেহেতু ছোট হাতের ব্যাগ থেকে শুরু করে বড় টোট ব্যাগ পর্যন্ত অনেক ধরনের ব্যাগ রয়েছে, তাই কোনো একক ডিজাইন সবকিছুকে কভার করতে পারে না। তার দল ব্রেক করার সময় ব্যাগ ঠিক করার উপায় খুঁজছে।

তার টাস্ক লিস্টে আরেকটি বড় চ্যালেঞ্জ হল ট্র্যাশ ক্যানের ডিজাইন। তিনি বলেন: "আমরা এই সমস্যা সম্পর্কে কথা বলেছি, কিন্তু ভোক্তাদের পছন্দ সম্পূর্ণ ভিন্ন। কিছু লোক আশা করে যে ট্র্যাশ ক্যানটি দরজায় ডিজাইন করা হয়েছে, এবং কিছু লোক এটিকে ঢেকে দেওয়ার আশা করছে।"3